+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Как подать в суд на авиакомпанию

Вылететь не смогла по болезни. За день предупредила об этом и авиакомпанию и агента по продаже. Авиакомпания отказывается возвращать деньги за билет, говорит обращайтесь туда, где покупали - к агенту. Так как агент иностранная фирма в наш суд на нее не подать. Какой закон можно применить для авиакомпании, доказав что это она должна осуществить возврат, а не агент по продаже билета.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Суд с авиакомпанией ПОБЕДА. Инструкция: Как выиграть суд, если ваш рейс перенесли. Советы адвоката

Мне бы в небо: можно ли подать в суд на авиакомпанию, и нужно ли это

Ну, в суд, конечно, это громко сказано. Сразу в начале статьи дам небольшой спойлер — практически во всех случаях авиакомпания окажется права. Во всех, да не во всех. Скажу сразу, что никаких личных додумываний в статье нет. Небо синее, трава зеленая, а вся российская авиация живет по Воздушному Кодексу РФ и внутренним правилам разных авиакомпаний. За помощь в подготовке материала я благодарю команду наших бортпроводников — служащих российской гражданской авиации.

Из адекватных причин вроде всё. В принципе, это очень близкие друг другу ситуации. В первом случае вы только немножко подождете, ведь ваш самолет уже летит, просто не успевает вовремя. Последних двух случаев это не касается — все будут сидеть и ждать, дети - кричать, а вы - спать, сняв туфли.

И все равно авиакомпания будет права. Конечно, это лишь штраф, но авиакомпания все равно его заплатит, если только…. А это авиакомпания докажет обязательно. И в большинстве случаев не слукавит — если есть риск нанести вред пассажирам вследствие каких-то неисправностей на самолете или плохих погодных условий, никто не полетит. Это законно - причем по всем документам. А так, по сути, у вас 3 варианта — ждать свой рейс, отказаться от билета и вернуть деньги или улететь другим рейсом если это предложит авиакомпания.

Здесь может быть 2 варианта — либо вы хулиганите, либо АК косячит. Любого пассажира могут развернуть, если он плохо ведет себя на борту, если не хочет платить за то, за что заплатить обязан ребенок, багаж или же если его состояние здоровья при перелете угрожает его безопасности или безопасности других пассажиров.

Если вы хулиганите — то виноваты сами, и в суд вы вряд ли пойдете. А что если косячит АК? Овербукинг практикуют все известные мне российские авиакомпании. Если, к примеру, на борту самолета мест, то продадут билетов. Эта практика пришла к нам из-за рубежа. Естественно, авиакомпании невыгодно гонять полупустой самолет. Главная задача — не потерять прибыли и полностью заполнить самолет пассажирами.

Овербукинг происходит постоянно — обычно мы пересаживаем пассажиров, на которых не хватило мест в экономе, в бизнес-класс. Если бизнес-класс тоже битком — им приходится ждать следующего рейса.

Также вам могут предоставить альтернативный вариант — ближайший рейс в тот же пункт назначения даже другой АК. Если вы отдали предпочтение ближайшему рейсу, то вернемся к бонусам от АК — вас должны напоить вы ждете более 2-х часов , накормить вы ждете более 4-х часов , заселить в гостиницу. Овербукинг не всегда спланирован авиакомпанией. Иногда борт просто меняет компоновку — например, борт на человек неисправен и его чинят, а борт на человек свободен и может совершить рейс.

Как бы то ни было, здесь гражданин имеет право на денежную компенсацию только в том случае, если его самолет вылетает или приземляется в аэропорт Евросоюза. Даже на борту самолета невозможно находиться более часа, чтобы вот так вот взять и ничего не потратить. Поэтому в полете мы пьем, едим и часто что-то покупаем. В большинстве случаев претензии пассажиров не касаются питания — условия хранения всего, что можно употребить в пищу, в авиации невероятно жесткие.

Воду, весь полет простоявшую в нетронутых, закрытых бутылках, бортпроводники вынуждены выливать литрами после каждого рейса. У каждой касалетки с едой есть строгий срок годности — ни один член экипажа никогда не возьмет на себя храбрость принять такое!

На последнее, кстати, жалуются чаще всего. Конечно, все претензии пассажиров направляются в авиакомпанию. Если это касается питания, и пассажир недоволен на борту — сотрудниками составляется акт. Претензия, хоть и направлена в АК, передаётся самому поставщику некачественного товара, и он уже связывается с человеком и предлагает варианты возмещения ущерба. Если же дело вдруг доходит до суда — пассажир обязан собрать целый пул документов: билет, чек об оплате товара и медицинское заключение об отравлении.

Причём на суде будут присутствовать как представители компании-поставщика, так и представители самой авиакомпании. Причина есть в чеке оплаченного питания — там указаны обе компании. Но решать вопрос будет именно поставщик, несмотря на документальные договоренности с АК. Где-то пишут, что судиться можно и в том случае, если маршрут был внепланово изменен… Скажем так, в плохую погоду я буду первая, кто согласиться сесть в резервном аэропорту, переждать бурю и уже потом долететь до места назначения.

В общем, как бы нас ни раздражало ожидание, лучше уж ждать, чем получить стаю птиц в двигатель. С авиакомпанией судиться по адекватным причинам нелегко, да и незачем — в большинстве случаев при неудобствах они сами предложат и места получше, и вас с семьей постараются не рассадить. Кстати, стюардессы по-прежнему со мной на связи — если вам интересен тандем инвестора-юриста и бортпроводников, задавайте вопросы. И летайте спокойно. Владимир Панченко. Типичная ситуация: рейс с пересадкой, после рейса забронирован трансфер, бронь авто, заселение в гостиницу.

Предположим, из-за овербукинга не попадаешь на свой рейс, из-за этого срывается пересадка а мб и не одна и всё прочее. Почему в таком случае нельзя подать в суд на авиакомпанию? То, как они там букают рейсы — не забота пассажира, пассажир покупает билет на конкретный рейс и конкретное время, а овербукинг — это не "обстоятельства непреодолимой силы", как, например, сломавшийся самолёт. Даниил Баздырев. Если билет с пересадкой куплен единым сегментом, то авиакомпания бесплатно сажает на другой транзитный рейс при задержке.

Если куплены два отдельных билета, то авиакомпания не несет ответственность за то, что пассажир опоздает на другой рейс. А это где-то прописано в законодательных актах? Почему убытки из-за махинаций авиакомпании с бронированиями должны ложиться на плечи пассажиров? Так они официально не признают факт овербукинга. Будут говорить, что причины другие. Не слышал, чтобы кто-то выигрывал подобные дела. Кристина Тау. Тот же вопрос, но применительно к деловым поездкам.

Срыв встреч, которые назначаются за несколько месяцев - проблемы пассажира? Liubov S. Это одна из основных причин, по которым пассажиры судятся с авиакомпаниями и успешно получают компенсации.

И еще, сейчас есть компании онлайн сервисы , которые судятся с авиакомпаниями за пассажира за процент от компенсации. Усилия пассажира сводятся к тому, чтобы заполнить форму на сайте. И, понятно, что выиграть получится не всегда, но пробовать ничего не мешает.

Анна Комракова. Вопрос с багажом действительно чаще всего — вина компании. Постараюсь написать в будущем статью об этом. Что касается сервисов, да, я руковожу как раз таким сервисом, "Право требования". Мы тоже берём на себя полностью дело клиента за процент после выигрыша дела в суде. И мы занимаемся не только исками к авиакомпаниям, а в целом сферой защиты прав потребителей.

Поэтому я и веду блог на эту тематику. Даниил Иванов. Нам задержали рейс на Корфу из Мск примерно на 12 часов. Летели Эйджинами. Выплатили компенсацию по евро без суда и следствия - перевели на карту.

Причина задержки - неисправность самолета. Всегда уважительно отношусь к компаниям, которые понимают, что лучше сразу выплатить компенсацию, чем рисковать репутацией. Мария Угай. Вопрос: а если пассажир не может прибыть на свой рейс в связи с закрытием границ, как у нас сейчас произошло.

Можно ли как-то вернуть стоимость билетов? Невозвратный тариф, Победа. Невозвратный тариф как раз предусматривает, что стоимость за билет не возвращается. На это может повлиять разве что сложившаяся обстановка, но точного ответа сейчас никто не даст — нет никакой судебной практики по поводу возвратов в связи с вирусом и закрытием границ. Нужно ждать — мы не знаем, что будут говорить на это суды. Даже если правда на вашей стороне — у АК сейчас, скорее всего, просто нет денег, чтобы их возвращать.

Попробуйте написать им претензию и дождитесь официального ответа. А там уже будем по судебной практике смотреть. Нина Ширяева. Анна, добрый день! Ситуация следующая: я приобрела билет на 2 человек по маршруту Бангкок-Москва 17го марта авиакомпании Etihad. Вылет был намечен на 20 марта. На мою просьбу вернуть деньги в полном объеме представитель авиакомпании предложил мне обменять его на некие "кредиты" , на которые я смогу до конца года купить другие билеты.

Суд с авиакомпанией

Из-за пандемии коронавируса государства ограничили внешние пассажирские перевозки. Россия закрыла границы с 30 марта. Когда ограничительные меры будут сняты, сейчас сказать невозможно, а между тем впереди лето, и у многих соотечественников на руках билеты в Турцию, Испанию или Грецию, купленные задолго до вспышки COVID Авиаотрасль признана признана одной из самых пострадавших из-за пандемии коронавируса: перевозчики сокращают пилотов и стюардесс, вместо денег за возврат билетов предлагают сертификаты или ваучеры, или просто игнорируют клиентов. Месяц назад, когда только власти начали вводить ограничения на внешние перелеты, авиакомпании без проблем возвращали пассажирам деньги. Например, наша читательница Мария Т.

Составить претензию в Росавиацию;.

Могу ли я подать на авиакомпанию в суд?

Ну, в суд, конечно, это громко сказано. Сразу в начале статьи дам небольшой спойлер — практически во всех случаях авиакомпания окажется права. Во всех, да не во всех. Скажу сразу, что никаких личных додумываний в статье нет. Небо синее, трава зеленая, а вся российская авиация живет по Воздушному Кодексу РФ и внутренним правилам разных авиакомпаний. За помощь в подготовке материала я благодарю команду наших бортпроводников — служащих российской гражданской авиации. Из адекватных причин вроде всё. В принципе, это очень близкие друг другу ситуации. В первом случае вы только немножко подождете, ведь ваш самолет уже летит, просто не успевает вовремя. Последних двух случаев это не касается — все будут сидеть и ждать, дети - кричать, а вы - спать, сняв туфли.

Как подать в суд на авиакомпанию?

Екатеринбург, пер. Отдельный, д. Сразу отметим, что в судебной практике разбирательства и споры с авиакомпаниями трудно назвать редким явлением. К тому же сам он очень сложный.

Прибыл чемодан только через пять дней в место отдыха все вещи целы.

Задержка или отмена рейса: права пассажиров и обязанности авиакомпаний в 2020–2021 годах

Скайсканер проконсультировался с юристами, разобрался в вопросе и делится ответами — читайте, на что рассчитывать при задержке, отмене рейса или овербукинге в России , Европе , США , Азии и Африке и как получить компенсацию от авиакомпании. Во время пандемии коронавируса, как и всегда, авиакомпании действуют в соответствии с законами и договором перевозки и не имеют права предоставить вам меньше, чем положено. Даже наоборот: теперь, когда планировать путешествия стало особенно сложно, многие перевозчики начали предлагать гибкие условия обмена и возврата авиабилетов. Чтобы точно знать, на что вы имеете право в этих экстраординарных обстоятельствах, читайте мелкий шрифт и будьте готовы к тому, что на отстаивание своих прав может потребоваться больше времени из-за перегруженности служб поддержки. Проверить, с какими странами сейчас открыты границы, можно на нашей интерактивной карте.

Как судиться с авиакомпанией

Многие из нас регулярно пользуются услугами авиакомпаний для самых различных целей. Одни летят отдохнуть на море, другие желают навестить дальних родственников, а третьи — совершить деловую поездку к партнерам. Во всех этих и других случаях клиенты ждут от авиаперевозчика надлежащего исполнения своих обязательств. Зачастую авиакомпании не спешат выполнять свои обязанности, но далеко не все пассажиры готовые мириться с таким положением дел. К примеру, сотрудники организации отказывают в перелете или задерживают рейс без объяснения причины.

Как подать в суд на авиакомпанию? Многие из нас регулярно пользуются услугами авиакомпаний для самых различных целей. Одни летят отдохнуть на.

Подать в суд на авиакомпанию

Слушателям, успешно освоившим программу выдаются удостоверения установленного образца. Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца. К правоотношениям между авиаперевозчиком и пассажиром применяются нормы законодательства о защите прав потребителей.

Как подать в суд на авиакомпанию

Ответы на вопросы связанные с претензиями в сторону авиакомпаний: составление претензии, сбор доказательств, досудебное урегулирование, обращение в суд. Рейтинги авиакомпаний зачастую основываются на двух критериях: безопасность и комфорт для пассажиров. Трудно спорить с этими двумя величинами — вопрос безопасности был и будет самым волнующим перед полетом, а от уровня комфорта зависит как сам полет, так и ощущения после. Когда мы выбираем, какой авиакомпанией лететь, мы ориентируемся на уровень цен, выбор направлений и вышеуказанные безопасность и комфорт.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как подать иск в суд? Три основных способа в гражданском процессе
Комментарии 3
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Эвелина

    А потом закон, обязывающий мужчин носить очень свободные штаны и длинные майки на выправку, чтоб между ног ничего не выделялось. А иначе это считается, что мужчина пытается указать на свою половую принадлежность и оскорбляет женщин.

  2. Адам

    Очень интересно,жду еще.

  3. Лукерья

    Да давно надо отказаться от предварительного следствия. В принципе сейчас делается двойная работа. Сначала опера шуруют, вырабатывают версии, устанавливают подозреваемых и свидетелей, опрашивают всех. Потом следователь эту же работу переписывает в уголовное дело (Должно быть не так, но по факту это так). Обыски (выемки все это технические действия, которые легко могут проводиться полицией. И все остальные следственные действия, в гласной форме, дублируют оперативно-розыскные мероприятия. Так что система следственных судей, которые будут надзирать, за соблюдением процессуальных норм и законности операми, гособвинением и адвокатами и приобщать предоставляемые ими материалы к судебному делу, вполне будет работать. На досудебной стадии, гособвинение и опера предоставляют доказательства своей версии, адвокаты своей версии, а следственный судья только санкционирует эти действия и приобщает их результаты в судебное дело. Версий же в судебном деле быть не должно, только голые объективные доказательства (осмотры, экспертизы, результаты обысков, выемок, оперативно-технических мероприятий), и установочные данные свидетелей, никаких допросов там быть не должно. Также необходимо создать федеральную службу судебных экспертиз, которая будет проводить осмотр места происшествия, а по ходатайству сторон, экспертизы и предоставлять результаты следственному судье. А допрашивать свидетелей, потерпевщих, оценивать доказательства это должно делаться в основном судебном заседании. И надо отказаться от многоэпизодных дел в принципе. Каждое преступление судить отдельно.